獨立站如何發貨？獨立站發貨全流程解析

獨立站有訂單了如何發貨？發什么物流？這是很多剛入行獨立站的小賣家比較關心的，今天我們采訪了國際物流的專家，讓他來給大家做一個全流程解答。

1、獨立站物流到底是怎么發貨的？

與亞馬遜這類電商平臺使用平臺搭建的物流系統不同，獨立站賣家一般自行發貨較多。拿SHOPLINE來說，商家可以在應用后臺搜索OneShip，安裝之后即可簽約官方物流進行發貨。

國際郵政小包

價格優惠，收費統一，覆蓋廣，通關能力強，支持運輸的產品也較多，但時效不穩定，速度慢，長期運輸之后包裝破損率比較高，比較容易導致客戶退貨或投訴。

國際快遞

DHL，UPS，FedEx和TNT等。

國際快遞在時效以及物流追蹤反饋等方面都有突出優勢。與之相對應的則是高企的物流費用，所以更適合一些貨物價值高，對時效要求也高的商品與商家。

專線小包

指為小件的商品推出的特定的國際專線運輸方式，專線小包一般會使用專門的空貨運航班進行頭程運輸，之后再轉給當地的郵政公司進行配送，熱門市場都會有專線小包，比如美國小包、歐洲小包等等。

因為貨量大，加上使用了空運的渠道，專線小包兼具了時效以及價格兩大優勢。比如SHOPLINE物流的OnePost 690快線，入倉最快6個工作日即可簽收，妥投率90%。（不可抗力導致的延遲除外。）

需要注意的是，不少專線小包在尺寸跟重量上會有所限制。

海外倉

以上三種方式都屬于跨境直郵的范疇，時效比本土商家的要長。所以一些大件商品商家以及對時效有要求的商家也會選擇海外倉方式。

海外倉模式就是指先通過海運等方式將貨物提前批量運送到合作的海外倉，客戶下單后快遞會直接從合作的倉庫發出。對于一些特定的大貨商家，使用海外倉模式可以省下不少物流費用，還能擁有更優秀的物流時效。

不過海外倉模式對商家的運營策略以及資金鏈要求比較高，商家需要盡可能對未來市場與銷量有所預測，控制補貨的數量與節奏，避免產生過量庫存，也要避免缺貨。此外海外倉的硬件以及管理水平這些影響物流效率的因素也需要納入考察范圍。

以上多種物流方式，商家可以根據自己的商品價格、店鋪模式挑選。

2、跨境物流的運費是怎么算的？

不同的運輸方式有不同的費率計算方式，商家提供所選渠道，收件地址、品類、尺寸、重量，服務商就會根據實際情況進行報價了。以下為一些常見運費的大致參考：

例如郵政小包的收費標準就是運費=首重+續重重量+其他費用（掛號費、單據費等等）

海外倉的費用=國內運輸+海運/空運/陸運費用+倉儲費+倉庫管理費、操作費+末端配送費（如有配送）

同樣拿OnePost 690快線來舉例，在接收范圍內，運費=一票重量對應重量段價格+操作費

3、如何節約物流成本？

圖片很多新人賣家會被國際物流的運費嚇到，確實，相對國內動輒幾塊錢十幾塊錢的運費來說跨境物流的費率確實高了很多。這是因為不管是從運輸距離還是運輸環節來說，跨境物流的復雜性都毋庸置疑。

為了減少成本支出，一些新人賣家會被低價吸引，找報價遠低于市場價格的服務商進行合作，其實這樣的行為真的很危險，因為物流費用與時效掛鉤，時效越高成本就越貴。低價物流的背后可能是：跑水賬號、沒有售后、出了問題無人服務，甚至于暴雷跑路，無論哪種可能，最后的成果往往都會轉嫁到商家身上，得不償失。（延伸閱讀：熱議|USPS、UPS嚴查跑水賬號！合規方能得天下！）

想要節約物流成本，可以從兩個角度入手，第一是找一個優質的物流服務商，價格與服務成正比，自動化服務代替人工操作，減少發貨誤差，這樣，物流人員的工資成本就可以省下來了。第二個角度，在包裝上下功夫，比如定制專門的包裝、優化包裝方式，由硬包轉軟包，減少包裹的體積。